作为汽车工业的基础，汽车零部件种类繁多，从生产工艺区分包括铸造件、锻造件、冲压件、注塑件等，其中采用锻造工艺制造的汽车锻件一般用于承受冲击或交变应力的工作环境，在汽车行驶中发挥着重要作用。锻造是指在加压设备及工（模）具的作用下，使坯料或铸锭产生局部或全部的塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状的零件（或毛坯）并改善其性能的加工工艺。

　　我国汽车零部件行业起步较晚。起步阶段为整车带动零部件发展，技术水平低，进入21世纪，我国加入世界贸易组织后，汽车产业迅猛发展，并逐步发展成为世界第一大汽车产销国，带动汽车零部件制造业经营规模持续扩大及产业配套日益健全，并发展成为全球汽车零部件的重要供应集群中心之一。

　　本文节选自华经产业研究院发布的《2023年中国汽车零部件行业市场竞争愈加剧烈，自主品牌市占率大幅提升「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。

　　近年来，国家出台多项政策保障和支持汽车行业发展。随着“新四化”趋势的快速发展，发展新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的必由之路，也是未来中国汽车产业高质量发展的战略选择。国家出台的新能源汽车利好政策将使得新能源汽车产业进入加速发展的新阶段。促进汽车产业能源结构转型升级，为国内汽车零部件产业提供了良好的市场机遇

　　汽车产业是世界上规模最大和最重要的产业之一，是国民经济的重要支柱产业，其产业链长，关联度高，消费拉动大，资金、技术和人才密集等特征，在制造业中占有很大比重。我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的，汽车零部件上游行业主要包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、皮革等。汽车零部件中游行业包括发动机组和电子控制系统属于汽车核心零部件。下游行业包括汽车整车制造厂商、汽车4S店、汽车修理厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

　　2012年至2017年，我国汽车销量从1931万辆增长至2888万辆，年均复合增长率实现了8.38%。2018年起，由于购置傲世娱乐注册税优惠政策的全面退出、宏观经济增速回落、中美贸易战以及消费信心等因素的综合影响，销量出现了一定程度的下滑。2018年、2019年，我国汽车销量同比分别下降2.77%和8.23%。得益于我国宏观经济和出口市场超预期的回暖、新能源车零售的超强回暖以及国内陆续出台政策刺激汽车消费。2021年、2022年我国汽车销量同比增长3.79%和2.25%，2023年上半年汽车销量为1324万辆，其中乘用车销量为952万辆。

　　华经产业研究院为助力企业、科研、投资机构等单位了解汽车零部件行业发展态势及未来趋势，特重磅推出《2025-2031年中国汽车零部件行业市场全景监测及投资战略咨询报告》，本报告由华经产业研究院研究团队对汽车零部件行业进行多年跟踪研究，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面解读汽车零部件行业市场发展现状、上下游产业、竞争格局及重点企业等相关因素；科学运用研究模型，多维度对行业投资风险进行评估后精心研究编制。

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